Hace más de 6 décadas!

Todo inició con el primer auto de Porsche fabricado en serie, el 356 de 1948 diseñado por Ferry Porsche y Karl Rabe. Este contaba con un bastidor de aluminio y un chasis de acero tubular.
Durante el mismo año, se fabricaron 16 unidades con carrocería de aluminio hechas a mano por la empresa Erich Heuer Karosseriefabrik, las cuales fueron embarcadas a Estados Unidos. En 1954 se realizó un segundo pedido gracias al importador Max Hoffman, siendo esta serie la primera en llamarse Speedster
.

En 1957, Porsche desarrolló un sólo 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster  que montaba un motor bóxer de 1.5 litros con 110 caballos, el cual estableció la marca del primer Porsche en alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

Para 1988, los de Zuffenhausen decidieron incluir el Speedster como una variante más de carrocería del 911. Se construyeron 161 autos, los cuales tenían una carrocería más estrecha al de la versión original turbo.
De la serie G del 911 Carrera, se fabricaron 2,103 Speedster
.

En 1993, la nueva generación del 911 Speedster llegó con mejoras en el mecanismo de la capota y con algunos elementos menos, tales como la bolsa de aire, el aire acondicionado y elevadores eléctricos.

El departamento de diseño de Ferdinand Alexander Porsche desarrolló dos piezas basadas en la generación 993. El primero de ellos contaba con una carrocería pintada en verde, una transmisión automática Triptonic S y rines de 17 pulgadas; mientras que el segundo se pintó en plata, montaba una transmisión manual, rines de 18 pulgadas y carrocería ancha tipo 4S Turbo.

Fue hasta 2010, cuando Porsche retomó el proyecto con la generación 997, presentándose en el Autoshow de Paris de ese año; además su presentación en el 2011 coincidió con el 25 aniversario de Porsche Manufacktur, fabricándose sólo 356 unidades. Su carrocería resalta por ser 44 milímetros más ancho en la parte trasera. Montaba un motor bóxer de seis cilindros con 3.8 litros y 408 caballos.

El año pasado la marca presento en Zuffenhausen, durante la celebración de sus 70 años de Autos Deportivos un Speedster concepto, el cual fue desarrollado en el Porsche Motorsport Center al igual que el 911 GT2 RS y el 911 GT3 RS.
Hoy este concepto se vuelve realidad y aunque será el último 911 (991.2) en fabricarse, estamos seguros que vendrán otros Speedster!

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