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Me parece que usar autos que no sean de producción final para hacer periodismo del motor no es profesional. Así que en #Rin18 esperamos hasta vísperas del lanzamiento en México del Kia Forte Sedán de cuarta generación para poder hacer su #testRin18 y aquí está el resultado: un video que intenta tocar todos los aspectos relevantes de un auto muy bien logrado.

Aunque el Forte Sedán no es un auto deportivo (no es veloz), ha mejorado mucho con respecto a su generación anterior y desde nuestro punto de vista, su relación valor/precio le hace uno de los mejores en su segmento.

Kia Forte Sedán (Mk4) 
0-100 km/h:9.6 segundos
100-0 km/h:36.5 metros
402 m (1/4 milla):18 segundos
Máxima:200 km/h
Curva infinita:- km/h
Peso (del/tra):1,290 (805/485) kilogramos
Radio de giro:- metros
Racelogic VboxV030818
Kia Forte Sedán (Mk4)
 
Año:2019
Generación:IV
País:Corea
Planta:Pesquería, Nuevo León.
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PRECIO
Unidad probada:$362,900 (agosto, 2018)
Rango:de $258,900 a $362,900
Alternativas:Corolla, Cruze, Jetta, Elantra, Focus Sedán, Mazda 3 Sedán, Sentra.
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MOTOR DE COMBUSTIÓN
Tipo:L4 atmosférico
Ciclo:Atkinson
Posición:Delantero transversal
Desplazamiento:1,999 cc
Diámetro x carrera:81.0 x 97.0
Potencia:147 caballos @ 6,200 rpm
Torque:132 libras pie @ 4,500 rpm
Velocidad mínima:950 rpm
Velocidad máxima:6,000 rpm
Relación de compresión:10.3:1
Potencia específica:73.5 caballos por litro
Torque específico:66.0 libras pie por litro
Tanque:37 litros
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TRANSMISIÓN
Tracción:Delantera
Cambio:Automático
Marchas:Seis
Relaciones
Primera:4.212
Segunda:2.637
Tercera:1.800
Cuarta:1.386
Quinta:1.000
Sexta:.772
Reversa:3.385
Relación final:3.195
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CHASIS
ConstrucciónMonocasco de acero
TipoSedán compacto
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DIRECCIÓN
Asistencia:Eléctrica
Número de vueltas:2.5
Relación de giro:12:1
Diámetro de giro10.6 metros
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SUSPENSIÓN
Esquema delantero:McPherson
Ajuste:Ninguno
Esquema trasero:Barra de torsión
Ajuste:Ninguno
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FRENOS
Delanteros:Discos ventilados, pinzas con un pistón.
Traseros:Discos sólidos, pinzas con un pistón.
Asistencia:Hidráulica
Líquido:DOT3
Freno de estacionamiento:Palanca
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RINES
Delanteros:7 J x 17 pulgadas, de aluminio.
Traseros:7 J x 17 pulgadas, de aluminio.
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NEUMÁTICOS
Marca:Kumho
Modelo:Ecsta HS51
Medida delantera:225/45 17 91W
Medida trasera:225/45 17 91W
UTQG:400 A A
Repuesto:T125/80 15 96M
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SEGURIDAD ACTIVA
ABS:
TCS:
ESP:
HHA:No
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SEGURIDAD PASIVA
Bolsas de aire:Seis
Cabeceras:5/5
Cinturones:5/5
Anclajes ISOFIX:x2
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LLAVE
Botones
Abre/cierra seguros:
Abre/cierra ventanas:No
Abre/cierra cajuela:Sólo abre
Pánico:
Presencia
Abre/cierra seguros:Sí, con botón.
Abre/cierra cajuela:Sí, con botón o presencia.
Marcha del motor:
Emergencia:
Pantalla:No
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INFO-ENTRETENIMIENTO
Computadora
Consumo instantáneo:
Consumo promedio:x2
Cronómetro:x2
Distancia:x2
Velocidad promedio:x2
Audio
Bluetooth:
Bocinas:x8
Puerto auxiliar:
Tomacorriente:
Puerto USB:x2
Pantalla
Tamaño:8 pulgadas
Sensible al tacto:
Android auto:
Apple Carplay:
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DIMENSIONES
Ancho:1,780 milímetros
Alto:1,445 milímetros
Entre ejes:2,700 milímetros
Entre vía delantera:1,563 milímetros
Entre vía trasera:1,576 milímetros
Largo:4,560 milímetros
Cajuela:482 litros
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PRESTACIONES OFICIALES
0-100 km/h: 9.3 segundos
0-200 km/h: -
100-0 km/h:-
Velocidad máxima:205 km/h

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