Sólo 45 unidades.

Hace 12 días, luego de unas muy complicadas 24 Horas de Le Mans para Ford, la marca publicó un teaser que hoy se traduce en la que quizá sea la última variante del GT contemporáneo: el Ford GT Mk II.

Se trata de un auto hecho exclusivamente para usar en circuito, pues aunque es fabricado en Markham (como todos los Ford GT de generación actual), la marca envía los autos terminados a Multimatic Motorsports donde son modificados.

A diferencia de un Ford GT normal, el Mk II es 90 kilogramos más ligero gracias a que no incluye un montón de cosas como la suspensión con altura variable, alfombras, tapetes, etc. De hecho, al ser un auto de carreras, sólo incluye un asiento de cubo fabricado por Sparco.
Con dicha reducción de peso, Ford le ha dado “solamente” 700 caballos, no los 656 con los que cuenta la versión de calle.

Me pregunto si estas unidades se suman a las que Ford anunció desde un inicio o simplemente son parte de las 45 planeadas.

FICHA TÉCNICA 
Tipo:V6 bi-turbo
Desplazamiento:3.5 litros
Potencia:700 caballos
Torque:- libras pie
Transmisión:-
TracciónRWD
V020718

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