Un tributo al V8.

Desde hace días la marca ya había amenazado oficialmente sobre la presentación del F8 Tributo en Ginebra y aquí está!

Según Ferrari, éste es el reemplazo del 488 GTB, lo cual es extraño porque todo parece indicar que se trata de un segundo facelift al 458 Italia que apareció en 2011 (luego del Italia llegó el GTB en 2016). A diferencia del 488 GTB, el F8 tiene 50 caballos más y pesa 40 kilogramos menos.

Su motor, una obra maestra de la ingeniería italiana, es un V8 con doble turbo de 3.9 litros, 720 caballos y 568 libras-pie. Con ello no sólo puede acelerar de cero a 100 km/h en 2.9 segundos y llegar a una velocidad máxima de hasta 340 km/h, sino que además, el turbo-lag es de verdad casi imperceptible.

Sin duda, la tapa de su motor, hecha en Lexan es uno de sus componentes más atractivos. No solamente porque permite ver el motor, sino porque hace un homenaje claro al F40. Sólo para rematar, la nariz del coche también es un homenaje al 308 GTO.

La intención de Ferrari es que este auto sea la referencia respecto al diseño que recibirán los futuros hijos de Maranello.

Ficha técnica 
Tipo:V8 turbo x2
Desplazamiento:3.9 litros
Potencia:720 caballos
Torque:568 libras-pie
Transmisión:TA x7
TracciónRWD
V020718

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