07:49.37 en Nurburgring.

Mercedes ha hecho mejoras a sus GLC63 S y GLC63 S Coupé, con lo que también ha conseguido rodar el Nurburgring-Nordschleife en 07:49.37 (GLC63 S) lo que significa que de momento es el SUV más veloz del mundo y el Autoshow de Nueva York ha sido el lugar perfecto para compartir todo esto.

Empecemos con lo bueno: debajo del capó de estos SUV, vive un V8 bi-turbo de 4.0 litros, 476 o 510 caballos y 480 o 516 libras-pie. Lo anterior depende de si eliges un GLC63 o un GLC63 S. La caja es automática de nueve cambios.

Gracias a lo anterior y a que ambos SUV cuentan con tracción integral (4Matic), el GLC63 S y GLC63 S Coupé aceleran de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos (GLC63 y GLC63 Coupé en 4.0 s) y su velocidad máxima ronda los 280 km/h (GLC63 y GLC63 Coupé: 250 km/h).

Estos SUV cuentan con seis modos de manejo (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual y RACE), mediante los cuales es posible modificar el comportamiento de dirección, suspensión, frenos, motor, transmisión y diferenciales.

Los frenos son Brembo con discos ventilados y perforados, con pinzas de ocho pistones adelante y uno detrás. En el caso de los GLC63 S, las medidas en los neumáticos son 265/40 R 21 y 295/35 R 21.

Algo en lo que de momento Mercedes tiene una ventaja muy clara es en info-entretenimiento. Definitivamente los de Stuttgart y su MBUX están por delante gracias no sólo a su enorme pantalla dual, sino a los comandos de voz, intuición de uso, fluidez, resolución y compatibilidad con Android y Apple. Punto para Mercedes también en este sentido.

Retomando la idea, con un tiempo de 07:49.37, el GLC63 S es de momento el SUV más efectivo en el Nurburgring-Nordschleife. El récord anterior pertenece al Alfa Romeo Stelvio (07:51.7), lo que deja al Porsche Cayenne Turbo S en tercer sitio (07:59).

Ficha técnica 
Tipo:V8 turbo x2
Desplazamiento:4.0 litros
Potencia:510 caballos
Torque:516 libras-pie
Transmisión:TA x8
TracciónAWD
V020718

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