Con T de Touring.

En 1968, el Porsche 911 fue el primer auto de Zuffenhausen en recibir la denominación Touring, lo que significa que se trata de un auto minimalista en todo sentido, para así lograr un manejo con sensaciones lo más puras posibles.

Con lo anterior en mente, ahora la marca presenta los 718 T tanto en Boxster como en Cayman.

Estos autos cuentan con un motor bóxer de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros, 300 caballos y 280 libras-pie, que puede ir con una caja automática (PDK) o manual. Así, en la aceleración de 0 a 100 km/h llega en 5.1 segundos en el manual o en 4.7 segundos para el automático, mientras que la velocidad máxima es de 275 km/h sea cual sea la transmisión.

Como equipamiento específico para estos 718 T, la suspensión acerca la carrocería 20 milímetros más al suelo, los rines son de 20 pulgadas y cuenta con Sport Chrono de serie. Éste último ofrece los cuatro modos tradicionales (Normal, Sport, Sport Plus e Individual), sin embargo, en los modos Sport y Sport Plus además de que el motor y caja se comportan más directos, la suspensión se hace más firme, al igual que los soportes del motor; pues estos son activos.

Además de todo lo anterior, al igual que el 911 T, los 718 T tampoco cuentan con palancas para abrir la puerta, sino un listón y el sistema de info-entretenimiento ha sido suprimido, aunque puede pedirse sin costo.

Los 718 Boxster T y 718 Cayman T, llegarán a México durante el primer trimestre de 2019.

Ficha técnica 
Tipo:B4 turbo
Desplazamiento:2.0 litros
Potencia:300 caballos
Torque:280 libras-pie
Transmisión:TA X6
TracciónRWD
V020718

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