El 05, al máximo.

Hace 6 años, apareció el 05. Hoy, la marca de los hermanos Echeverria, aprovecha la visita del ROC a México para mostrarle al mundo la versión más afilada.

Para llegar al 05RR, en Vuhl tomaron un 05 como base, le quitaron 65 kilogramos y le pusieron 117 caballos más (115 bhp).
Lo anterior suena muy fácil, pero si vamos al detalle, el motor de cuatro cilindros turbo de 2.3 litros, ahora entrega 400 caballos a las ruedas traseras mediante una caja secuencial de seis relaciones.
Ojo: 400 caballos a partir de este cuatro cilindros, significa una potencia especifica de ~174 caballos por litro!

Su chasis está compuesto por partes de aluminio y fibra de carbono, mientras que el exterior está completamente acabado en carbono. Así, su peso en vacío de 660 kilos, le da una relación peso/potencia en torno a los 1.65 kilogramos por caballo.
En otras palabras, el 05RR es la evolución del 05 en todo sentido.

Gracias a todo lo anterior, este Vuhl acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos (antes 3.7) y por si fuera poco, su velocidad máxima ronda los 265 km/h (antes 245).

Los rines también son de fibra de carbono y se aseguran con una sola tuerca (center lock). Al igual que en el 05, los frenos son de Alcon. No AP, ni Brembo…

Vale la pena mencionar que el 05RR, es gracias a estos cambios, más ligero que el Ariel y el X-Box. Por si fuera poco, su centro de gravedad ahora es 50 mm más bajo. Según, Vuhl, este auto puede llegar hasta los 1.8 G de aceleración lateral.

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#05RR

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Sólo para poner un puñado de cosas en perspectiva: el BAC Mono acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y su velocidad máxima 273.5 km/h (dependiendo de la relación de caja). El Mono es un monoplaza, mientras que el 05RR, es un biplaza. A cuál le vas?

Ficha técnica 
Tipo:L4 turbo
Desplazamiento:2.3 litros
Potencia:400 caballos
Torque:-
Transmisión:TA x6
TracciónRWD
V020718

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